Ինչ է ալյումինե ձուլումը

Ինչ է ալյումինե ձուլումը

Ինչ է ալյումինե ձուլումը

Ընդհանուր ակնարկ. Ինչ էալյումինե ձուլում?
Ալյումինե ձուլման հիմունքները
Ալյումինե ձուլումը արտադրական գործընթաց է՝ ճշգրիտ չափերով, հստակ գծված, հարթ կամ հյուսվածքային մակերեսով ալյումինե մասերի արտադրության համար՝ բազմակի օգտագործման կաղապարների, որոնք կոչվում են ձուլվածքներ:Ալյումինի ձուլման գործընթացը ներառում է վառարանի, ալյումինի համաձուլվածքի, ձուլման մեքենայի և ձուլվածքի օգտագործումը:Մատերը, որոնք սովորաբար կառուցված են երկարակյաց, որակյալ պողպատից, ունեն առնվազն երկու հատված՝ ձուլվածքները հեռացնելու համար:
Ինչպե՞ս է աշխատում ալյումինի ձուլումը:
Ալյումինե ձուլման ձուլակտորները, որոնք ստեղծվում են կարծրացված գործիքների պողպատից, պետք է պատրաստված լինեն առնվազն երկու հատվածով, որպեսզի ձուլվածքները հնարավոր լինի հեռացնել:Ալյումինե ձուլման գործընթացը ի վիճակի է արագ հաջորդականությամբ արտադրել տասնյակ հազարավոր ալյումինե ձուլվածքներ:Ձուլվածքները ամուր ամրացված են ձուլման մեքենայի մեջ:Ֆիքսված կիսաձիգը անշարժ է:Մյուսը՝ ներարկիչի կիսով չափ, շարժական է։Ալյումինե ձուլման ձուլվածքները կարող են լինել պարզ կամ բարդ, շարժական սլայդներով, միջուկներով կամ այլ մասերով, կախված ձուլման բարդությունից:Ձուլման գործընթացը սկսելու համար ձուլման մեքենայով երկու ձուլման կեսերը սեղմվում են իրար:Բարձր ջերմաստիճանի հեղուկ ալյումինե համաձուլվածքը ներարկվում է ձուլվածքի խոռոչի մեջ և արագ ամրացվում:Այնուհետև բացվում է շարժական ձուլվածքի կեսը, և ալյումինե ձուլվածքը դուրս է մղվում:
ԱՐԴՅՈՒՆԱԲԵՐՈՒԹՅՈՒՆՆԵՐ

Արդյունաբերություններ, որոնք օգտագործում են ալյումինե ձուլում
Ալյումինե ձուլման մասերը լայնորեն օգտագործվում են ավտոմոբիլային, կենցաղային, էլեկտրոնիկայի, էներգետիկայի, շինարարության և արդյունաբերության մեջ:
Կաղապար կամ գործիքավորում

Ձուլման մեջ օգտագործվում են երկու ձուլվածքներ.մեկը կոչվում է «cover die half», իսկ մյուսը «ejector die half»:Այնտեղ, որտեղ նրանք հանդիպում են, կոչվում է բաժանման գիծ:Ծածկույթը պարունակում է ցողուն (տաք խցիկի մեքենաների համար) կամ անցք (սառը խցիկի մեքենաների համար), որը թույլ է տալիս հալած մետաղը հոսել ձուլակտորների մեջ.այս հատկությունը համընկնում է տաք խցիկի մեքենաների ներարկիչի վարդակին կամ սառը խցիկի մեքենաների կրակոցի խցիկի հետ:Էժեկտորը պարունակում է էժեկտորային պտուտակներ և սովորաբար վազող, որը ճանապարհն է ցողունից կամ փոսից մինչև կաղապարի խոռոչը:Ծածկույթը ամրացված է ձուլման մեքենայի անշարժ կամ առջևի թիթեղին, մինչդեռ արտամղիչ ձողը ամրացված է շարժական թիթեղին:Կաղապարի խոռոչը կտրված է երկու խոռոչի ներդիրների, որոնք առանձին կտորներ են, որոնք կարող են համեմատաբար հեշտությամբ փոխարինվել և պտտվել միջուկի կեսերին:
Ձուլակտորները նախագծված են այնպես, որ պատրաստի ձուլվածքը սահում է ձուլվածքի կափարիչի կեսից և մնա արտամղիչի մեջ, քանի դեռ ձուլակտորները բացվում են:Սա հավաստիացնում է, որ ձուլվածքը դուրս կթափվի յուրաքանչյուր ցիկլով, քանի որ էժեկտորի կեսը պարունակում է էժեկտորային ցողուններ, որպեսզի դուրս մղի ձուլումը այդ ձուլվածքի կեսից:Էժեկտորային քորոցները շարժվում են էժեկտորային փին ափսեով, որը ճշգրիտ կերպով մղում է բոլոր քորոցները միաժամանակ և նույն ուժով, որպեսզի ձուլվածքը չվնասվի:Էժեկտորային քորոց ափսեը նաև հետ է քաշում քորոցները ձուլվածքը դուրս հանելուց հետո՝ պատրաստվելու հաջորդ կրակոցի համար:Պետք է լինի բավականաչափ արտամղիչ քորոցներ, որպեսզի յուրաքանչյուր պտուտակի վրա ընդհանուր ուժը ցածր լինի, քանի որ ձուլվածքը դեռ տաք է և կարող է վնասվել ավելորդ ուժից:Քորոցները դեռևս հետք են թողնում, ուստի դրանք պետք է տեղակայվեն այնպիսի վայրերում, որտեղ այդ նշանները չեն խանգարի ձուլման նպատակին:
Ձեռքի այլ բաղադրիչները ներառում են միջուկներ և սլայդներ:Միջուկները բաղադրամասեր են, որոնք սովորաբար անցքեր կամ բացվածք են առաջացնում, բայց դրանք կարող են օգտագործվել նաև այլ մանրամասներ ստեղծելու համար:Գոյություն ունեն երեք տեսակի միջուկներ՝ ֆիքսված, շարժական և չամրացված:Ֆիքսված միջուկներն այն միջուկներն են, որոնք կողմնորոշված ​​են ձուլակտորների ձգման ուղղությանը զուգահեռ (այսինքն այն ուղղությունը, որի վրա բացվում են մատրիցները), հետևաբար դրանք ֆիքսված են կամ մշտապես կցված են մատրիցին:Շարժական միջուկներն այն միջուկներն են, որոնք ուղղված են այլ կերպ, քան ձգման ուղղությանը զուգահեռ:Այս միջուկները պետք է հանվեն ձողիկի խոռոչից կրակոցի ամրացումից հետո, բայց նախքան մատրիցների բացումը` օգտագործելով առանձին մեխանիզմ:Սլայդները նման են շարժական միջուկներին, բացառությամբ, որ դրանք օգտագործվում են ստորգետնյա մակերեսներ ձևավորելու համար:Շարժական միջուկների և սլայդների օգտագործումը մեծապես բարձրացնում է մատրիցների արժեքը:Չամրացված միջուկները, որոնք նաև կոչվում են «փակ-օտս», օգտագործվում են բարդ առանձնահատկություններ գցելու համար, ինչպիսիք են թելերով անցքերը:Այս չամրացված միջուկները ձեռքով մտցվում են ձողի մեջ յուրաքանչյուր ցիկլից առաջ, այնուհետև ցիկլի վերջում գտնվող մասի հետ դուրս են հանվում:Այնուհետև միջուկը պետք է ձեռքով հանվի:Չամրացված միջուկները միջուկի ամենաթանկ տեսակն են՝ լրացուցիչ աշխատանքի և ցիկլի ժամանակի ավելացման պատճառով:Մատյանների այլ առանձնահատկությունները ներառում են ջրային հովացման անցումներ և օդանցքներ բաժանման գծերի երկայնքով:Այս օդափոխիչները սովորաբար լայն են և բարակ (մոտ 0,13 մմ կամ 0,005 դյույմ), այնպես որ, երբ հալած մետաղը սկսում է լցնել դրանք, մետաղը արագ ամրանում է և նվազագույնի է հասցնում ջարդոնը:Բարձրացնող սարքեր չեն օգտագործվում, քանի որ բարձր ճնշումը ապահովում է մետաղի շարունակական սնուցում դարպասից:
Մատյանների համար նյութի ամենակարևոր հատկությունները ջերմային ցնցումների դիմադրությունն են և փափկելը բարձր ջերմաստիճանում;Մյուս կարևոր հատկությունները ներառում են կարծրություն, մշակելիություն, ջերմության ստուգման դիմադրություն, եռակցման, մատչելիություն (հատկապես ավելի մեծ ձուլվածքների համար) և արժեքը:Մատուռի երկարակեցությունը ուղղակիորեն կախված է հալած մետաղի ջերմաստիճանից և ցիկլի ժամանակից[16]:Ձուլման մեջ օգտագործվող ձուլակտորները սովորաբար պատրաստված են կարծրացված գործիքների պողպատից, քանի որ չուգունը չի կարող դիմակայել բարձր ճնշումներին, հետևաբար ձուլվածքները շատ թանկ են, ինչը հանգեցնում է գործարկման բարձր ծախսերի:Մետաղները, որոնք ձուլվում են ավելի բարձր ջերմաստիճաններում, պահանջում են ավելի բարձր լեգիրված պողպատներից պատրաստված ձուլվածքներ:
Ձուլման ձուլման հիմնական ձախողման ռեժիմը մաշվածությունն է կամ էրոզիան:Խափանման այլ եղանակներ են ջերմության ստուգումը և ջերմային հոգնածությունը:Ջերմային ստուգումն այն է, երբ մակերևութային ճաքեր են առաջանում մատրիցի վրա՝ յուրաքանչյուր ցիկլում ջերմաստիճանի մեծ փոփոխության պատճառով:Ջերմային հոգնածությունն այն է, երբ մակերևութային ճաքեր են առաջանում մատրիցի վրա մեծ թվով ցիկլերի պատճառով:

Հրապարակման ժամանակը՝ Փետրվար-21-2021