ಡೈ ಕಾಸ್ಟಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಎರಡು ಡೈಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ;ಒಂದನ್ನು "ಕವರ್ ಡೈ ಹಾಫ್" ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು "ಎಜೆಕ್ಟರ್ ಡೈ ಹಾಫ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.ಅವರು ಭೇಟಿಯಾಗುವ ಸ್ಥಳವನ್ನು ವಿಭಜಿಸುವ ರೇಖೆ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.ಕವರ್ ಡೈಯು ಸ್ಪ್ರೂ (ಹಾಟ್-ಚೇಂಬರ್ ಯಂತ್ರಗಳಿಗೆ) ಅಥವಾ ಶಾಟ್ ಹೋಲ್ (ಕೋಲ್ಡ್-ಚೇಂಬರ್ ಯಂತ್ರಗಳಿಗೆ) ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಕರಗಿದ ಲೋಹವನ್ನು ಡೈಸ್‌ಗೆ ಹರಿಯುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ;ಈ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವು ಹಾಟ್-ಚೇಂಬರ್ ಯಂತ್ರಗಳಲ್ಲಿನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ನಳಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಅಥವಾ ಕೋಲ್ಡ್-ಚೇಂಬರ್ ಯಂತ್ರಗಳಲ್ಲಿನ ಶಾಟ್ ಚೇಂಬರ್‌ಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ.ಎಜೆಕ್ಟರ್ ಡೈ ಎಜೆಕ್ಟರ್ ಪಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಓಟಗಾರನನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಸ್ಪ್ರೂ ಅಥವಾ ಶಾಟ್ ರಂಧ್ರದಿಂದ ಅಚ್ಚು ಕುಹರದವರೆಗಿನ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ.ಕವರ್ ಡೈ ಅನ್ನು ಎರಕದ ಯಂತ್ರದ ಸ್ಥಾಯಿ ಅಥವಾ ಮುಂಭಾಗದ ಪ್ಲೇಟ್‌ಗೆ ಸುರಕ್ಷಿತಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಎಜೆಕ್ಟರ್ ಡೈ ಅನ್ನು ಚಲಿಸಬಲ್ಲ ಪ್ಲೇಟ್‌ಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಅಚ್ಚು ಕುಹರವನ್ನು ಎರಡು ಕುಹರದ ಒಳಸೇರಿಸುವಿಕೆಗಳಾಗಿ ಕತ್ತರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅವುಗಳು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ತುಣುಕುಗಳಾಗಿದ್ದು, ಅವುಗಳನ್ನು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸುಲಭವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಡೈ ಅರ್ಧಕ್ಕೆ ಬೋಲ್ಟ್ ಮಾಡಬಹುದು.

ಡೈಸ್‌ಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಆದ್ದರಿಂದ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ಎರಕಹೊಯ್ದವು ಡೈಯ ಕವರ್ ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಜಾರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಡೈಸ್ ತೆರೆದಂತೆ ಎಜೆಕ್ಟರ್ ಅರ್ಧದಲ್ಲಿ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ.ಎರಕವನ್ನು ಪ್ರತಿ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ ಹೊರಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಇದು ಭರವಸೆ ನೀಡುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಎಜೆಕ್ಟರ್ ಅರ್ಧವು ಎಜೆಕ್ಟರ್ ಪಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಆ ಡೈ ಹಾಫ್‌ನಿಂದ ಎರಕಹೊಯ್ದವನ್ನು ಹೊರಹಾಕುತ್ತದೆ.ಎಜೆಕ್ಟರ್ ಪಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಎಜೆಕ್ಟರ್ ಪಿನ್ ಪ್ಲೇಟ್‌ನಿಂದ ಚಾಲಿತಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಎಲ್ಲಾ ಪಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಒಂದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಅದೇ ಬಲದಿಂದ ನಿಖರವಾಗಿ ಓಡಿಸುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಎರಕಹೊಯ್ದವು ಹಾನಿಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ.ಎಜೆಕ್ಟರ್ ಪಿನ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಮುಂದಿನ ಶಾಟ್‌ಗೆ ತಯಾರಾಗಲು ಎರಕಹೊಯ್ದ ನಂತರ ಪಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.ಪ್ರತಿ ಪಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟಾರೆ ಬಲವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಎಜೆಕ್ಟರ್ ಪಿನ್‌ಗಳು ಇರಬೇಕು, ಏಕೆಂದರೆ ಎರಕಹೊಯ್ದವು ಇನ್ನೂ ಬಿಸಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅತಿಯಾದ ಬಲದಿಂದ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಬಹುದು.ಪಿನ್‌ಗಳು ಇನ್ನೂ ಗುರುತು ಬಿಡುತ್ತವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಈ ಗುರುತುಗಳು ಎರಕದ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕೆ ಅಡ್ಡಿಯಾಗದ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಅವು ನೆಲೆಗೊಂಡಿರಬೇಕು.

ಇತರ ಡೈ ಘಟಕಗಳಲ್ಲಿ ಕೋರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಲೈಡ್ಗಳು ಸೇರಿವೆ.ಕೋರ್ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ರಂಧ್ರಗಳನ್ನು ಅಥವಾ ತೆರೆಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಘಟಕಗಳಾಗಿವೆ, ಆದರೆ ಇತರ ವಿವರಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲು ಅವುಗಳನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು.ಮೂರು ವಿಧದ ಕೋರ್ಗಳಿವೆ: ಸ್ಥಿರ, ಚಲಿಸಬಲ್ಲ ಮತ್ತು ಸಡಿಲ.ಸ್ಥಿರ ಕೋರ್‌ಗಳು ಡೈಸ್‌ನ ಎಳೆಯುವ ದಿಕ್ಕಿಗೆ (ಅಂದರೆ ಡೈಸ್ ತೆರೆಯುವ ದಿಕ್ಕಿಗೆ) ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಆಧಾರಿತವಾಗಿವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವುಗಳನ್ನು ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತವೆ ಅಥವಾ ಡೈಗೆ ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಚಲಿಸಬಲ್ಲ ಕೋರ್ಗಳು ಎಳೆಯುವ ದಿಕ್ಕಿಗೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಬೇರೆ ಯಾವುದೇ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಆಧಾರಿತವಾಗಿವೆ.ಶಾಟ್ ಗಟ್ಟಿಯಾದ ನಂತರ ಈ ಕೋರ್‌ಗಳನ್ನು ಡೈ ಕ್ಯಾವಿಟಿಯಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕು, ಆದರೆ ಡೈಸ್ ತೆರೆಯುವ ಮೊದಲು, ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ಬಳಸಿ.ಸ್ಲೈಡ್‌ಗಳು ಚಲಿಸಬಲ್ಲ ಕೋರ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೋಲುತ್ತವೆ, ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಅಂಡರ್‌ಕಟ್ ಮೇಲ್ಮೈಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಚಲಿಸಬಲ್ಲ ಕೋರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಲೈಡ್‌ಗಳ ಬಳಕೆಯು ಡೈಸ್‌ನ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.ಥ್ರೆಡ್ ರಂಧ್ರಗಳಂತಹ ಸಂಕೀರ್ಣವಾದ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಬಿತ್ತರಿಸಲು ಪಿಕ್-ಔಟ್‌ಗಳು ಎಂದೂ ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಸಡಿಲವಾದ ಕೋರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಈ ಸಡಿಲವಾದ ಕೋರ್‌ಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿ ಚಕ್ರದ ಮೊದಲು ಕೈಯಿಂದ ಡೈಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಚಕ್ರದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗದೊಂದಿಗೆ ಹೊರಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ.ನಂತರ ಕೋರ್ ಅನ್ನು ಕೈಯಿಂದ ತೆಗೆಯಬೇಕು.ಸಡಿಲವಾದ ಕೋರ್ಗಳು ಕೋರ್ನ ಅತ್ಯಂತ ದುಬಾರಿ ವಿಧವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಕಾರ್ಮಿಕ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿದ ಸೈಕಲ್ ಸಮಯ.ಡೈಸ್‌ನಲ್ಲಿನ ಇತರ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ನೀರು-ತಂಪಾಗಿಸುವ ಮಾರ್ಗಗಳು ಮತ್ತು ವಿಭಜಿಸುವ ರೇಖೆಗಳ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ದ್ವಾರಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ.ಈ ದ್ವಾರಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅಗಲ ಮತ್ತು ತೆಳ್ಳಗಿರುತ್ತವೆ (ಅಂದಾಜು 0.13 ಮಿಮೀ ಅಥವಾ 0.005 ಇಂಚು) ಆದ್ದರಿಂದ ಕರಗಿದ ಲೋಹವು ಅವುಗಳನ್ನು ತುಂಬಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ ಲೋಹವು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಘನೀಕರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.ಯಾವುದೇ ರೈಸರ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಏಕೆಂದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡವು ಗೇಟ್ನಿಂದ ಲೋಹದ ನಿರಂತರ ಫೀಡ್ ಅನ್ನು ಖಾತ್ರಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

ಡೈಸ್‌ನ ಪ್ರಮುಖ ವಸ್ತು ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಉಷ್ಣ ಆಘಾತ ಪ್ರತಿರೋಧ ಮತ್ತು ಎತ್ತರದ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಮೃದುಗೊಳಿಸುವಿಕೆ;ಇತರ ಪ್ರಮುಖ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳೆಂದರೆ ಗಟ್ಟಿಯಾಗುವಿಕೆ, ಯಂತ್ರಸಾಮರ್ಥ್ಯ, ಶಾಖ ತಪಾಸಣೆ ಪ್ರತಿರೋಧ, ಬೆಸುಗೆ, ಲಭ್ಯತೆ (ವಿಶೇಷವಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ಡೈಸ್‌ಗಳಿಗೆ) ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚ.ಡೈಯ ದೀರ್ಘಾಯುಷ್ಯವು ನೇರವಾಗಿ ಕರಗಿದ ಲೋಹದ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಚಕ್ರದ ಸಮಯವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ.[16]ಡೈ ಕಾಸ್ಟಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ ಡೈಸ್‌ಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಟೂಲ್ ಸ್ಟೀಲ್‌ಗಳಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಎರಕಹೊಯ್ದ ಕಬ್ಬಿಣವು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಡೈಸ್‌ಗಳು ತುಂಬಾ ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆರಂಭಿಕ ವೆಚ್ಚಗಳು.ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಎರಕಹೊಯ್ದ ಲೋಹಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಉಕ್ಕುಗಳಿಂದ ಮಾಡಿದ ಡೈಸ್ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.

ಡೈ ಕಾಸ್ಟಿಂಗ್ ಡೈಸ್‌ಗೆ ಮುಖ್ಯ ವೈಫಲ್ಯ ಮೋಡ್ ಉಡುಗೆ ಅಥವಾ ಸವೆತವಾಗಿದೆ.ಇತರ ವೈಫಲ್ಯ ವಿಧಾನಗಳು ಶಾಖ ತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತು ಉಷ್ಣ ಆಯಾಸ.ಪ್ರತಿ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ತಾಪಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಯಿಂದಾಗಿ ಡೈನಲ್ಲಿ ಮೇಲ್ಮೈ ಬಿರುಕುಗಳು ಸಂಭವಿಸಿದಾಗ ಶಾಖ ತಪಾಸಣೆ.ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಚಕ್ರಗಳ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಡೈನಲ್ಲಿ ಮೇಲ್ಮೈ ಬಿರುಕುಗಳು ಸಂಭವಿಸಿದಾಗ ಉಷ್ಣ ಆಯಾಸ.