ລົດໄຟຄວາມໄວສູງແມ່ນເຊື່ອມດ້ວຍອາລູມິນຽມ, ບາງເສັ້ນທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງຈະຜ່ານເຂດໜາວທີ່ອຸນຫະພູມລົບ 30 ອົງສາ;ເຄື່ອງມື, ອຸປະກອນ ແລະເຄື່ອງໃຊ້ປະຈຳວັນຈຳນວນໜຶ່ງຢູ່ເທິງກຳປັ່ນຄົ້ນຄວ້າວິທະຍາສາດ Antarctic ແມ່ນເຮັດດ້ວຍອາລູມີນຽມ ແລະຕ້ອງທົນກັບການທົດສອບຂັ້ນລົບຫົກສິບເຈັດອົງສາ;ອຸປະກອນບາງອັນໃນກຳປັ່ນຂົນສົ່ງສິນຄ້າຈາກຈີນຜ່ານອາກຕິກໄປເອີຣົບຍັງເຮັດດ້ວຍອາລູມີນຽມ, ບາງອັນຖືກລະບາຍອອກມາຈາກພາຍນອກ, ອຸນຫະພູມອາກາດລ້ອມຮອບແມ່ນລົບ 560 ອົງສາເຊ;
ພວກເຂົາສາມາດເຮັດວຽກຕາມປົກກະຕິໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ເຢັນເຊັ່ນນີ້ບໍ?
ຄໍາຕອບແມ່ນ 'ບໍ່ມີບັນຫາ, ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມແລະຜະລິດຕະພັນອາລູມິນຽມແມ່ນຢ້ານຫນ້ອຍທີ່ສຸດຂອງຄວາມເຢັນແລະຮ້ອນ.
ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມແລະອາລູມິນຽມແມ່ນວັດສະດຸທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ມີອຸນຫະພູມຕ່ໍາ.ພວກມັນບໍ່ມີການ brittleness ອຸນຫະພູມຕ່ໍາ.ພວກມັນບໍ່ເສື່ອມໃນອຸນຫະພູມຕໍ່າເທົ່າກັບເຫຼັກກ້າທຳມະດາ ແລະໂລຫະປະສົມ nickel.ຄຸນສົມບັດຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງພວກມັນເພີ່ມຂຶ້ນຕາມອຸນຫະພູມ, ແຕ່ຄວາມທົນທານຂອງພລາສຕິກແລະທົນທານຕໍ່.ການຫຼຸດລົງຂອງອຸນຫະພູມແມ່ນຫຼຸດລົງ, ນັ້ນແມ່ນ, ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງອຸນຫະພູມຕ່ໍາທີ່ສໍາຄັນ.ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມແລະອາລູມິນຽມແມ່ນແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍ, ແລະບໍ່ມີຮ່ອງຮອຍຂອງ brittleness ອຸນຫະພູມຕ່ໍາ.ທັງຫມົດຂອງຄຸນສົມບັດກົນຈັກຂອງເຂົາເຈົ້າເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍກັບການຫຼຸດລົງຂອງອຸນຫະພູມ, ໂດຍບໍ່ສົນເລື່ອງຂອງອົງປະກອບຂອງວັດສະດຸ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມຫລໍ່ຫຼືໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ deformed, ບໍ່ວ່າຈະເປັນໂລຫະປະສົມໂລຫະປະສົມຝຸ່ນຫຼືອຸປະກອນການປະກອບ;ມັນບໍ່ມີຫຍັງກ່ຽວຂ້ອງກັບສະພາບຂອງວັດສະດຸ, ບໍ່ວ່າຈະຢູ່ໃນສະພາບປຸງແຕ່ງຫຼືຢູ່ໃນສະພາບການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນ;ມັນຍັງເປັນເອກະລາດຂອງຂະບວນການກະກຽມ ingot, ບໍ່ວ່າຈະເປັນ rolled ໂດຍ ingot ຫຼືການໂຍນຕໍ່ເນື່ອງໂດຍ melt.ມ້ວນຫຼືມ້ວນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ;ບໍ່ມີຄວາມສໍາພັນກັບຂະບວນການສະກັດເອົາອາລູມິນຽມ, electrolysis, ການຫຼຸດຜ່ອນ carbothermal, ການສະກັດເອົາສານເຄມີ, ບໍ່ມີ brittleness ຕ່ໍາອຸນຫະພູມ;ບໍ່ຂຶ້ນກັບຄວາມບໍລິສຸດ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນ 99.50% ~ 99.79% ຂອງອາລູມິນຽມບໍລິສຸດຂະບວນການ, ຫຼື 99.80% ~ 99.949% ອາລູມິນຽມຄວາມບໍລິສຸດສູງ, 99.950% ~ 99.9959% ອະລູມິນຽມບໍລິສຸດ (ຄວາມບໍລິສຸດສູງສຸດ), 99.9960% ~ 99.9990% , >99.9990% ອະລູມິນຽມຄວາມບໍລິສຸດສູງ, ແລະອື່ນໆ. ບໍ່ມີອຸນຫະພູມຕ່ໍາ brittleness.
ຫນ້າສົນໃຈ, ອີກສອງໂລຫະແສງສະຫວ່າງ—ແມກນີຊຽມ ແລະ titanium—ບໍ່ມີອຸນຫະພູມຕ່ໍາ brittleness ເຊັ່ນອາລູມິນຽມ.
ເວລາປະກາດ: ວັນທີ 06-06-2019