רכבות המהירות מרותכות באלומיניום, וחלק מקווי הרכבת המהירה עוברים באזור הקר של מינוס 30 מעלות צלזיוס; חלק מהמכשירים, הציוד והצרכים היומיומיים על ספינת המחקר המדעית באנטארקטיקה עשויים מאלומיניום וצריכים לעמוד בבדיקות של מינוס שישים ושבע מעלות צלזיוס; חלק מהציוד על ספינות הסוחר מסין דרך הארקטי לאירופה עשוי גם הוא מאלומיניום, חלקו חשוף החוצה, וטמפרטורת הסביבה גם היא מינוס 560 מעלות צלזיוס;

האם הם יכולים לעבוד כרגיל בסביבה כל כך קרה?

התשובה היא 'אין בעיה, סגסוגת אלומיניום ומוצרי אלומיניום הם הכי פחות מפחדים מקור וחום'.

אלומיניום וסגסוגות אלומיניום הם החומרים הטובים ביותר לטמפרטורה נמוכה. אין להם שבירות בטמפרטורה נמוכה. הם אינם שבירים בטמפרטורה נמוכה כמו סגסוגות פלדה וניקל רגילות. תכונות החוזק שלהם עולות עם הטמפרטורה, אך הפלסטיות והקשיחות עולות בעקבותיהן. הירידה בטמפרטורה מצטמצמת, כלומר, יש שבירות משמעותית בטמפרטורה נמוכה. עם זאת, אלומיניום וסגסוגות אלומיניום שונות מאוד, ואין זכר לשבירות בטמפרטורה נמוכה. כל התכונות המכניות שלהם עולות משמעותית עם ירידת הטמפרטורה, ללא קשר להרכב החומר, בין אם מדובר בסגסוגת אלומיניום יצוקה או בסגסוגת אלומיניום מעוותת, בין אם מדובר בסגסוגת אבקה או בחומר מרוכב; אין לכך שום קשר למצב החומר, בין אם הוא במצב עיבוד או במצב טיפול בחום; זה גם בלתי תלוי בתהליך הכנת המטיל, בין אם הוא מגולגל במטיל או יצוק רציף על ידי התכה. מגולגל או מגולגל רציף; אין קשר לתהליך מיצוי אלומיניום, אלקטרוליזה, חיזור קרבותרמי, מיצוי כימי, אין שבירות בטמפרטורה נמוכה; אין תלות בטוהר, בין אם מדובר ב-99.50%~99.79% אלומיניום טהור בתהליך, או 99.80%~99.949% אלומיניום בעל טוהר גבוה, 99.950%~99.9959% אלומיניום בעל טוהר אולטרה (סופר טוהר), 99.9960%~99.9990% טוהר קיצוני, >99.9990% אלומיניום בעל טוהר אולטרה גבוה וכו'. אין שבירות בטמפרטורה נמוכה.

מעניין לציין, ששתי המתכות הקלות האחרות—מגנזיום וטיטניום—אין להם שבירות בטמפרטורה נמוכה כמו אלומיניום.